Cennik złomowania samochodów 2025 – Aktualne ceny

Ile dostanę za złomowanie auta w 2025 roku? Za przeciętny samochód osobowy otrzymasz od 400 do 600 złotych w zależności od wagi pojazdu. Cena za kg auto złomu wynosi obecnie 0,40 złotych, co oznacza że auto ważące 1300 kg przyniesie około 520 złotych. Do tej kwoty dochodzi jeszcze premia za katalizator, która może podnieść wartość nawet o 2000 zł.

Aktualny cennik złomowania popularnych modeli samochodów

Przygotowaliśmy szczegółowy cennik złomowania najpopularniejszych modeli samochodów na polskich drogach. Podane ceny są aktualne na rok 2025 i uwzględniają średnią wagę pojazdu oraz aktualną stawkę za kilogram złomu stalowego.

Model samochodu	Średnia waga	Cena złomowania
VW Golf IV	1150 kg	460 zł
Opel Astra III	1300 kg	520 zł
Ford Focus II	1350 kg	540 zł
Skoda Octavia II	1400 kg	560 zł
Toyota Corolla	1200 kg	480 zł
Renault Megane II	1280 kg	512 zł
Peugeot 307	1300 kg	520 zł
Fiat Punto II	1050 kg	420 zł
Seat Ibiza III	1100 kg	440 zł
Citroen C4 I	1320 kg	528 zł
BMW 3 E46	1450 kg	580 zł
Mercedes W210	1600 kg	640 zł
Audi A4 B6	1480 kg	592 zł
Honda Civic	1280 kg	512 zł
Mazda 6	1455 kg	582 zł

Uwaga: Wszystkie ceny w tabeli są obliczone przy aktualnej cenie za kg auto złomu wynoszącej 0,40 zł. Podane kwoty dotyczą samego złomu stalowego bez katalizatora. Do każdej kwoty należy dodać premię za katalizator, która w zależności od modelu wynosi od 140 do 2100 złotych. Szczegółowe informacje o cenach z katalizatorem znajdziesz w naszym artykule o cenach złomowania.

KALKULATOR ZŁOMOWANIA SAMOCHODU*

Promocja holowanie pojazdu w promieniu 50 km od Zabrza GRATIS

Waga auta na złom w kg

Min: 0 – Max: 2500
Wpisz wagę auta z dowodu rejestracyjnego (pole G).

Kwota za Twoje auto na złomie

PLN0,00

*Uzyskany wynik nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu KC i może ulec zmianie.

*Warunek ceny: dostarczenie kompletnego pojazdu. Dla aut z oryginalnym katalizatorem możemy zagwarantować wyliczoną wartość; przy brakach cena może się zmienić.

Aktualna cena za kg auto złomu w 2025 roku

Jednym z najczęściej zadawanych pytań przez właścicieli aut przeznaczonych do kasacji jest: ile wynosi cena za kg auto złomu? To fundamentalna informacja, która pozwala oszacować wartość swojego pojazdu jeszcze przed kontaktem ze skupem.

Ile wynosi cena za kilogram w 2025 roku?

Cena za kg auto złomu w 2025 roku wynosi średnio 0,40 złotych. Jest to stawka rynkowa obowiązująca w większości profesjonalnych skupów na terenie całej Polski. Na Śląsku, ze względu na bliskość hut i zakładów przetwórczych, cena za kg auto złomu może być nieznacznie wyższa i osiągać 0,42-0,45 zł za kilogram.

Warto pamiętać, że cena za kg auto złomu nie jest negocjowalna na poziomie pojedynczego skupu – wynika ona z notowań na międzynarodowych giełdach metali i jest wspólna dla całej branży w danym regionie. Różnice między skupami dotyczą głównie dodatkowych premii za katalizatory i sprawne części, nie bazowej stawki za złom stalowy.

Co wpływa na cenę za kilogram?

Choć podstawowa cena za kg auto złomu jest zbliżona w całym kraju, kilka czynników może wpływać na lokalne różnice. Odległość od hut i zakładów przetwórczych jest pierwszym z nich – im bliżej końcowego odbiorcy złomu, tym wyższa cena. Śląsk ma najwyższe stawki ze względu na koncentrację przemysłu hutniczego. Regiony oddalone od centrów przetwórczych mogą mieć ceny niższe o kilka groszy za kilogram.

Koszty transportu i logistyki również mają znaczenie – skupy muszą uwzględnić koszty dowozu złomu do hut. Im dalej od odbiorcy końcowego, tym większe koszty transportu, co może obniżać oferowaną cenę za kg auto złomu. Jakość i czystość złomu to kolejny czynnik – czysta stal bez zanieczyszczeń osiąga wyższe ceny niż złom zmieszany. Samochody są zazwyczaj traktowane jako złom średniej jakości, stąd cena za kg auto złomu jest niższa niż za czysty złom przemysłowy.

Jak monitorować aktualną cenę?

Jeśli chcesz być na bieżąco z aktualną ceną za kg auto złomu, najlepiej sprawdzać strony internetowe profesjonalnych skupów, które publikują aktualne cenniki i zazwyczaj aktualizują je co kilka dni. Możesz również dzwonić bezpośrednio do dwóch trzech skupów i pytać o aktualną stawkę – większość chętnie podaje informację bez zobowiązania. Warto też śledzić portale branżowe publikujące notowania cen złomu, które pokazują trendy rynkowe i prognozy zmian.

Od czego zależy cena złomowania samochodu?

Cena złomowania auta nie jest przypadkowa i nie ustalana arbitralnie przez punkty skupu. Istnieje kilka obiektywnych czynników, które w pełni determinują ile dostaniesz za swój pojazd. Zrozumienie tych mechanizmów pozwoli Ci lepiej oszacować wartość swojego auta i uniknąć niespodzianek podczas wyceny.

Masa pojazdu – podstawowy wyznacznik wartości

Najważniejszym czynnikiem wpływającym na cenę jest masa własna pojazdu. Im cięższy samochód, tym więcej materiałów odzyskowych można z niego pozyskać, a co za tym idzie tym wyższa końcowa kwota. Wagę swojego samochodu znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym w polu oznaczonym literą G (masa własna pojazdu).

Przeciętny samochód osobowy waży od tysiąca do tysiąca pięciuset kilogramów. Małe miejskie auta jak Fiat Punto czy Opel Corsa to zazwyczaj od dziewięciuset pięćdziesięciu do tysiąca stu kilogramów. Samochody klasy średniej jak Volkswagen Golf, Opel Astra czy Ford Focus ważą od tysiąca dwustu do tysiąca czterstu kilogramów. Większe auta rodzinne typu Skoda Octavia, Ford Mondeo czy Volkswagen Passat osiągają masę od tysiąca czterystu do tysiąca sześciuset kilogramów.

Należy jednak pamiętać, że nie cała masa pojazdu to metal. W skład masy własnej wchodzą również elementy niemetalowe takie jak szyby, tworzywa sztuczne, tapicerka, gumy oraz płyny eksploatacyjne. Profesjonalne stacje demontażu szacują, że faktyczna masa odzyskiwanego złomu stanowi zazwyczaj od siedemdziesięciu do osiemdziesięciu procent masy własnej pojazdu. Dlatego przy wycenie często odejmuje się od dwustu do trzystu kilogramów na elementy niewartościowe.

Aktualna cena skupu złomu stalowego

Drugi kluczowy czynnik to aktualna stawka rynkowa za kilogram złomu stalowego. Ta cena nie jest ustalana przez poszczególne skupy, ale wynika z notowań na międzynarodowych giełdach metali i jest wspólna dla całej branży w danym regionie.

W 2025 roku cena złomu stalowego utrzymuje się na stosunkowo stabilnym poziomie około 0,40 złotych za kilogram. To średnia stawka, która może się nieznacznie różnić w zależności od województwa i odległości od dużych centrów przetwórczych. Na Śląsku, ze względu na bliskość hut i zakładów hutniczych, ceny są zazwyczaj o kilka groszy wyższe niż w innych regionach Polski.

Ceny złomu podlegają wahaniom w zależności od sytuacji gospodarczej. W okresach ożywienia gospodarczego, gdy rośnie produkcja przemysłowa i zapotrzebowanie na stal, ceny surowców wtórnych rosną. Odwrotnie w czasach spowolnienia gospodarczego stawki spadają. Dodatkowo wpływ mają koszty energii, transportu oraz sytuacja geopolityczna na świecie.

Warto śledzić trendy cenowe jeśli nie spieszy Ci się ze złomowaniem. Większość profesjonalnych skupów publikuje aktualne ceny na swoich stronach internetowych i aktualizuje je co kilka dni. Różnica kilku groszy za kilogram może przełożyć się na dodatkowe kilkadziesiąt złotych w końcowej wycenie.

Kompletność pojazdu

Choć masa to podstawa wyceny, kompletność pojazdu ma również znaczenie. Samochód z wszystkimi kluczowymi podzespołami jest wart więcej niż pojazd pozbawiony istotnych elementów. Wynika to z faktu, że stacje demontażu zarabiają nie tylko na złomie stalowym, ale również na sprzedaży używanych części zamiennych.

Najważniejsze elementy wpływające na wycenę to silnik i skrzynia biegów. Te dwa komponenty stanowią łącznie od dwustu do trzystu kilogramów masy metalowej. Jeśli brakuje silnika, tracimy około sto do sto pięćdziesiąt kilogramów czystego metalu, co przy aktualnych cenach oznacza stratę od czterdziestu do sześćdziesięciu złotych. Brak skrzyni biegów to kolejne trzydzieści do pięćdziesięciu kilogramów i odpowiednio mniejsza kwota.

Inne istotne elementy to zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy oraz kompletna karoseria z wszystkimi zamocowanymi elementami. Nawet pozornie nieistotne części jak fotele, drzwi czy maska mają swoją wagę i wpływają na końcową wycenę. Dlatego przed złomowaniem nie demontuj żadnych podzespołów – zawsze dostaniesz więcej za kompletny pojazd.

Stan techniczny – czy ma znaczenie?

Paradoksalnie stan techniczny pojazdu ma bardzo ograniczony wpływ na wartość złomową. Nie ma znaczenia czy silnik jest sprawny czy zepsuty, czy auto jeździ czy stoi od lat. Dla skupu liczą się kilogramy metalu, a nie funkcjonalność pojazdu.

Jedyny aspekt stanu technicznego, który może nieznacznie podnieść cenę, to możliwość odzyskania sprawnych części zamiennych. Jeśli samochód ma działający silnik, sprawną skrzynię automatyczną, komplet sprawnej elektroniki czy nieuszkodzone elementy nadwozia, stacja demontażu może zaoferować dodatkowe kilkaset złotych wiedząc, że odzyska te części i sprzeda je na rynku wtórnym.

Dotyczy to szczególnie popularnych modeli samochodów, dla których istnieje duże zapotrzebowanie na części używane. Silnik z Volkswagena Golfa czy Opla Astry w dobrym stanie może sam w sobie być wart od pięciuset do tysiąca pięciuset złotych. Skrzynia automatyczna z BMW czy Mercedesa to nawet dwa do trzech tysięcy złotych wartości.

Ile dostanę za różne typy pojazdów?

Nie wszystkie pojazdy są wyceniane według tych samych stawek. Rodzaj pojazdu ma bezpośredni wpływ na cenę ze względu na różnice w konstrukcji, masie i proporcji materiałów metalowych.

Samochody osobowe – standardowe stawki

Dla samochodów osobowych obowiązuje podstawowa stawka około 0,40 złotych za kilogram złomu stalowego. To najbardziej popularna kategoria pojazdów trafiających do złomowania, więc cennik jest ustandaryzowany i przejrzysty.

Małe samochody miejskie o masie od dziewięciuset pięćdziesięciu do tysiąca stu kilogramów przynoszą zazwyczaj od trzystu osiemdziesięciu do czterystu czterdziestu złotych. Przykłady to Fiat Punto, Peugeot 206, Opel Corsa czy Seat Ibiza. Są to auta popularne wśród młodych kierowców jako pierwsze samochody, które po kilkunastu latach trafiają do kasacji.

Samochody klasy średniej to największa grupa na rynku wtórnym. Volkswagen Golf, Opel Astra, Ford Focus, Renault Megane czy Peugeot 307 ważą od tysiąca dwustu do tysiąca czterystu kilogramów i są wyceniane na od czterystu osiemdziesięciu do pięciuset sześćdziesięciu złotych. To najbardziej opłacalna kategoria ze względu na dobrą proporcję masy do wartości.

Większe auta rodzinne typu Skoda Octavia, Ford Mondeo, Volkswagen Passat czy Toyota Avensis to od tysiąca czterystu do tysiąca sześciuset kilogramów i odpowiednio od pięciuset sześćdziesięciu do sześciuset czterdziestu złotych. Dodatkowo te modele często mają wartościowe katalizatory, co może podnieść końcową cenę o kolejne kilkaset złotych.

Pojazdy dostawcze – wyższe stawki

Samochody dostawcze są szczególnie atrakcyjne dla skupów ze względu na większą masę i wzmocnioną konstrukcję. Vany i busy mają zazwyczaj grubszą blachę, mocniejsze podwozie i więcej elementów stalowych niż przeciętne auta osobowe.

Popularne modele jak Volkswagen Transporter, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Fiat Ducato czy Renault Master ważą od tysiąca ośmiuset do dwóch tysięcy trzystu kilogramów. Przy aktualnych cenach złomu oznacza to wycenę od siedmiuset dwudziestu do dziewięciuset dwudziestu złotych za sam złom stalowy.

Dodatkowo pojazdy dostawcze często mają większe i droższe katalizatory niż auta osobowe, szczególnie modele z silnikami diesel o większej pojemności. Premia za katalizator może wynosić od trzystu do tysiąca dwustu złotych, co czyni vany jednymi z najbardziej opłacalnych pojazdów do złomowania.

Samochody ciężarowe – najwyższe kwoty

Pojazdy ciężarowe osiągają najwyższe wyceny ze względu na ogromną masę własną. Nawet mniejsze ciężarówki typu Iveco Daily czy Mercedes Atego ważą od trzech do pięciu ton, co przy aktualnych stawkach daje od tysiąca dwustu do dwóch tysięcy złotych za sam złom.

Większe pojazdy ciężarowe, autobusy czy maszyny budowlane mogą ważyć kilkanaście ton, co przekłada się na wielotysięczne kwoty za złomowanie. Jednak w przypadku tak dużych pojazdów proces kasacji jest bardziej skomplikowany i wymaga specjalistycznego sprzętu, co może wiązać się z dodatkowymi kosztami.

Jak samodzielnie obliczyć wartość swojego auta?

Nie musisz czekać na wycenę od skupu – możesz sam oszacować ile dostaniesz za swoje auto używając prostego wzoru matematycznego. Potrzebujesz tylko dwóch informacji: masy pojazdu z dowodu rejestracyjnego oraz aktualnej ceny złomu.

Wzór wygląda następująco: (masa pojazdu – 200 kg) × aktualna cena za kg auto złomu = wartość złomu. Odejmujemy dwieście kilogramów na elementy niemetalowe, które nie mają wartości jako złom stalowy. Mnożymy pozostałą masę przez aktualną cenę za kg auto złomu, którą w 2025 roku przyjmujemy jako 0,40 złotych za kilogram.

Przykład pierwszy: Masz Volkswagena Golfa IV, który według dowodu rejestracyjnego waży tysiąc sto pięćdziesiąt kilogramów. Obliczenia wyglądają tak: (1150 – 200) × 0,40 = 950 × 0,40 = 380 złotych. To kwota za sam złom stalowy, do której należy jeszcze dodać premię za katalizator.

Przykład drugi: Posiadasz Opla Astrę III o masie tysiąc trzysta kilogramów. Kalkulacja: (1300 – 200) × 0,40 = 1100 × 0,40 = 440 złotych. Jeśli auto ma oryginalny katalizator w dobrym stanie, dodatkowa premia wyniesie od trzystu pięćdziesięciu do ośmiuset złotych.

Przykład trzeci: Twój Ford Transit waży dwa tysiące sto kilogramów. Wyliczenie: (2100 – 200) × 0,40 = 1900 × 0,40 = 760 złotych za złom plus ewentualna dopłata za katalizator i sprawne części.

Pamiętaj, że to wycena orientacyjna. Rzeczywista oferta od skupu może się różnić w zależności od kompletności pojazdu, stanu katalizatora i możliwości odzyskania wartościowych części zamiennych. Jednak ten prosty wzór da Ci dobry punkt odniesienia przed kontaktem ze stacją demontażu.

Złomowanie kompletnego vs niekompletnego pojazdu

Często właściciele pojazdów zastanawiają się, czy mogą zezłomować auto, z którego wcześniej wykręcili niektóre części. Odpowiedź brzmi: tak, można złomować niekompletny pojazd, ale wiąże się to ze znacznymi stratami finansowymi.

Konsekwencje braku kluczowych elementów

Każdy brakujący element to bezpośrednia strata w kilogramach metalu, a co za tym idzie niższa cena. Jeśli usunąłeś silnik, który waży około stu pięćdziesięciu kilogramów, traciś około sześćdziesięciu złotych przy aktualnych cenach. Brak skrzyni biegów to kolejne czterdzieści do pięćdziesięciu kilogramów i około dwudziestu złotych straty.

Demontaż zawieszenia, układu kierowniczego czy hamulcowego to kolejne kilkadziesiąt kilogramów metalu mniej. Brak foteli, drzwi, maski czy klapy bagażnika również obniża wartość. W sumie niekompletny pojazd może być wart nawet o połowę mniej niż ten sam model w komplecie.

Co gorsza, niektóre skupy mogą w ogóle odmówić przyjęcia bardzo niekompletnego pojazdu lub zażądać dopłaty za jego utylizację. Dzieje się tak, gdy masa pozostałych elementów jest na tyle mała, że koszt transportu i przetworzenia przewyższa wartość odzyskanego złomu.

Kiedy demontaż części ma sens?

Jedyną sytuacją, gdy warto coś wykręcić przed złomowaniem, jest sprzedaż bardzo wartościowych części które przyniosą znacznie więcej niż ich waga w złomie. Dotyczy to głównie sprawnej elektroniki, drogich lamp, kompletów felg aluminiowych czy specjalistycznych podzespołów.

Na przykład sprawny komputer silnika z nowszego BMW może być wart od pięciuset do tysiąca pięciuset złotych na rynku części używanych, podczas gdy jako złom ma wartość kilkunastu złotych. Ksenony czy lampy LED z Mercedesa czy Audi to kilkaset złotych wartości, podczas gdy w złomie są bezwartościowe.

Jednak w przypadku większości pojazdów zdecydowanie opłaca się złomować auto w komplecie. Oszczędzisz sobie czasu i wysiłku związanego z demontażem i sprzedażą części, a końcowa kwota będzie wyższa niż suma wartości pojedynczo sprzedanych elementów plus złom z niekompletnego pojazdu.

Prognozy cenowe na 2025 rok

Analizując trendy rynkowe i sytuację gospodarczą, można pokusić się o prognozy dotyczące cen złomowania w nadchodzących miesiącach. Choć przewidywanie przyszłości zawsze obarczone jest niepewnością, kilka czynników wskazuje na prawdopodobne kierunki zmian.

Stabilizacja na obecnym poziomie

Większość ekspertów branżowych przewiduje, że ceny złomu stalowego w 2025 roku pozostaną na zbliżonym poziomie do obecnego, czyli około czterdzieści groszy za kilogram. Rynek surowców wtórnych po burzliwych latach pandemii i kryzysu energetycznego wraca do równowagi.

Popyt na stal ze strony przemysłu pozostaje stabilny, choć nie odnotowuje spektakularnych wzrostów. Podaż złomu również jest wyrównana – nie ma nadmiaru ani niedoboru materiału na rynku. Te czynniki wspierają utrzymanie cen na obecnym poziomie przez najbliższe miesiące.

Wpływ rozwoju elektromobilności

Jednym z czynników, który może w dłuższej perspektywie wpłynąć na ceny złomowania tradycyjnych aut, jest rosnąca popularność pojazdów elektrycznych. Samochody elektryczne mają inną konstrukcję – więcej aluminium i tworzyw sztucznych, mniej stali. Zawierają również cenne baterie litowo-jonowe i komponenty elektroniczne.

W miarę jak coraz więcej pojazdów elektrycznych będzie trafiać do złomowania (choć na masową skalę stanie się to dopiero za kilkanaście lat), profil surowców odzyskiwanych z pojazdów może się zmienić. Może to wpłynąć na ceny złomu stalowego z tradycyjnych aut, choć eksperci nie są zgodni co do kierunku tych zmian.

Najlepszy moment na złomowanie

Jeśli planujesz złomować swój samochód i nie jest to pilna decyzja, warto śledzić ceny przez kilka tygodni. Większość skupów publikuje aktualne cenniki na swoich stronach internetowych. Różnica kilku groszy za kilogram może przełożyć się na dodatkowe kilkadziesiąt złotych w końcowej kwocie.

Ogólnie jednak, jeśli samochód tylko stoi i generuje koszty (ubezpieczenie OC, kary za brak przeglądu), najlepszy moment to zawsze teraz. Każdy miesiąc zwłoki to dodatkowe kilkaset złotych kosztów, które przewyższają potencjalne zyski z czekania na wyższe ceny złomu.

Dodatkowe koszty i opłaty – czego unikać

Przy złomowaniu samochodu powinieneś otrzymać pieniądze, a nie płacić. Niestety niektóre nieuczciwe skupy próbują nakładać dodatkowe opłaty, które mogą znacząco obniżyć Twoją końcową kwotę. Warto wiedzieć czego unikać.

Opłaty za transport

Profesjonalne, uczciwe skupy oferują darmowy transport lawetą w określonym promieniu od swojej siedziby. Na Śląsku standardem jest bezpłatny dojazd w promieniu pięćdziesięciu kilometrów od Zabrza, Gliwic czy Bytomia. Obejmuje to praktycznie całą aglomerację górnośląską.

Jeśli skup próbuje nałożyć opłatę za transport w tym promieniu, to sygnał ostrzegawczy. Koszt transportu lawetą to dla profesjonalnej firmy kilkadziesiąt złotych, który jest już wliczony w model biznesowy. Próba dodatkowego obciążenia klienta świadczy o nieuczciwych praktykach.

Jedyną akceptowalną sytuacją są dodatkowe koszty za transport na bardzo duże odległości, przekraczające pięćdziesiąt kilometrów. Nawet wtedy jednak opłaty powinny być umiarkowane i jasno przedstawione przed zawarciem umowy.

Opłaty za wyrejestrowanie czy dokumenty

Niektóre skupy próbują pobierać opłaty za pomoc w wyrejestrowaniu pojazdu lub za przygotowanie dokumentów. To również nieuczciwa praktyka. Wystawienie zaświadczenia o przekazaniu pojazdu do stacji demontażu jest ustawowym obowiązkiem skupu i nie może wiązać się z dodatkowymi opłatami.

Samo wyrejestrowanie pojazdu w Wydziale Komunikacji na podstawie zaświadczenia o kasacji jest całkowicie bezpłatne i nie wymaga żadnych opłat skarbowych. Nie ma więc powodu, dla którego skup miałby pobierać za to pieniądze.

Nierealne wyceny telefoniczne

Uważaj na skupy, które przez telefon oferują znacznie wyższe ceny niż konkurencja, a po przyjeździe na miejsce znacząco je obniżają. To klasyczna metoda nieuczciwych firm – zawyżona wycena ma przyciągnąć klienta, po czym na miejscu znajduje się dziesiątki pretekstów do obniżenia ceny.

Profesjonalny skup przedstawi realistyczną wycenę już podczas rozmowy telefonicznej, która może się różnić od finalnej o maksymalnie dziesięć do dwudziestu procent po fizycznych oględzinach. Różnice wynikają z rzeczywistego stanu pojazdu, nie z manipulacji.

---

Chcesz poznać dokładną cenę swojego auta?
Zadzwoń: 500 658 437 lub napisz na WhatsApp
✓ Uczciwa wycena zgodna z aktualnymi cenami rynkowymi
✓ Darmowy transport lawetą w promieniu 50 km
✓ Płatność gotówką od ręki
✓ Pełna obsługa dokumentacji

---

FAQ – CENNIK ZŁOMOWANIA SAMOCHODÓW

Ile kosztuje złomowanie samochodu w 2025 roku?

Złomowanie samochodu nie kosztuje – to Ty dostajesz pieniądze. Za przeciętny samochód osobowy otrzymasz od czterystu do sześciuset złotych w zależności od wagi. Aktualna cena skupu złomu wynosi 0,40 zł za kilogram, więc auto ważące 1300 kg przyniesie około 520 złotych plus ewentualna premia za katalizator.

Jak obliczyć ile dostanę za złomowanie auta?

Użyj prostego wzoru: (masa pojazdu – 200 kg) × 0,40 zł = wartość złomu. Masę znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym w polu G. Przykład: auto 1400 kg = (1400-200) × 0,40 = 480 złotych. Do tego doliczyć premię za katalizator od 140 do 2100 zł w zależności od modelu.

Jaka jest aktualna cena za kg auto złomu?

Cena za kg auto złomu w 2025 roku wynosi 0,40 złotych. To średnia stawka rynkowa obowiązująca w większości skupów w Polsce. Na Śląsku ceny mogą być nieznacznie wyższe (0,42-0,45 zł/kg) ze względu na bliskość hut. Cena ta podlega wahaniom w zależności od sytuacji na międzynarodowych rynkach metali, ale w 2025 roku utrzymuje się na stabilnym poziomie.

Czy cena za kg auto złomu jest taka sama w całej Polsce?

Nie, cena za kg auto złomu różni się regionalnie. Najwyższe stawki są na Śląsku (0,42-0,45 zł/kg) ze względu na bliskość hut. W centrum Polski (Warszawa, Łódź) cena wynosi około 0,40 zł/kg. W regionach bardziej oddalonych od centrów przemysłowych może być niższa o 2-5 groszy za kilogram. Różnica dla przeciętnego auta (1300 kg) to około 25-65 złotych.

Czy cena złomowania zależy od marki samochodu?

Nie, przy złomowaniu marka nie ma znaczenia – liczy się tylko waga pojazdu. BMW, Mercedes, Opel czy Fiat o tej samej wadze dostaną tę samą cenę za złom stalowy. Różnica pojawia się przy wycenie katalizatora – auta premium mają droższe katalizatory zawierające więcej metali szlachetnych.

Ile dostanę za złomowanie vana lub busa?

Pojazdy dostawcze są wyceniane wyżej ze względu na większą masę. VW Transporter (1800 kg) to około 720 złotych, Ford Transit (2100 kg) około 840 złotych, Mercedes Sprinter (2200 kg) około 880 złotych. Do tego dochodzi premia za katalizator diesel która może wynosić 500-1200 zł.

Czy można złomować auto bez silnika?

Tak, ale dostaniesz znacznie mniej. Silnik to około 150 kg metalu, czyli przy aktualnych cenach około 60 zł straty. Jeśli brakuje też skrzyni biegów (kolejne 40-50 kg), cena spada o około 100 złotych łącznie. Auto kompletne jest zawsze warte więcej niż zdekompletowane.

Jaka jest różnica w cenie między autem kompletnym a niekompletnym?

Auto niekompletne może być warte nawet o 50% mniej niż kompletne. Przykład: VW Golf kompletny (1150 kg) = 460 zł. Ten sam Golf bez silnika i skrzyni (950 kg) = około 300 zł. Strata 160 złotych to więcej niż można zarobić sprzedając zużyty silnik.

Czy stan techniczny wpływa na cenę złomowania?

Nie, stan techniczny nie ma znaczenia przy złomowaniu. Nie ma różnicy czy auto jeździ czy nie, czy silnik działa czy jest zepsuty. Skupy płacą za kilogramy metalu, nie za funkcjonalność. Jedyny wyjątek to sprawne, wartościowe części które mogą nieznacznie podnieść cenę.

Ile trwa cała procedura złomowania?

Od pierwszego kontaktu do otrzymania gotówki: 1-2 dni. Wycena telefoniczna: 15-30 minut. Dojazd i oględziny: tego samego dnia lub następnego. Podpisanie umowy i płatność: natychmiast. Wydanie zaświadczenia: tego samego dnia lub w ciągu 2-3 dni roboczych.

Czy transport auta do złomowania jest płatny?

Nie, transport lawetą jest całkowicie darmowy w promieniu 50 km od Zabrza, Gliwic, Bytomia. Obejmuje to całą aglomerację śląską. Poza tym obszarem koszty są ustalane indywidualnie, ale zazwyczaj są znacznie niższe niż komercyjny wynajem lawety.

Czy można negocjować cenę złomowania?

Możliwości negocjacji są bardzo ograniczone bo cena wynika z obiektywnych czynników: wagi pojazdu i aktualnej stawki za złom. Profesjonalne skupy oferują uczciwe, rynkowe ceny. Warto za to porównać oferty 2-3 skupów – różnice mogą wynosić 50-100 zł.

Co z autem które stoi od lat i jest zardzewiałe?

Rdza nie obniża wartości złomowej – zardzewiała stal to nadal stal która nadaje się do przetopienia. Nawet auto które stoi od 10 lat i jest całkowicie skorodowane dostanie taką samą cenę za kilogram jak sprawny egzemplarz tego samego modelu.

Kiedy najlepiej złomować auto w 2025 roku?

Im szybciej tym lepiej jeśli auto tylko stoi i generuje koszty. Każdy miesiąc zwłoki to składki OC (kilkadziesiąt zł) i potencjalne kary od UFG (1870-9930 zł rocznie). Ceny złomu są stabilne, więc czekanie nie przyniesie znaczących zysków.

Czy można złomować auto bez przeglądu i ubezpieczenia?

Tak, brak przeglądu i OC nie stanowi przeszkody w złomowaniu. Wręcz przeciwnie – złomowanie to najlepszy sposób na pozbycie się auta bez OC i uniknięcie dalszych kar od UFG. Po otrzymaniu zaświadczenia o kasacji wyrejestrujesz pojazd i zakończysz naliczanie kar.

Ile dostanę za auto po wypadku lub pożarze?

Auto powypadkowe jest wyceniane według rzeczywistej masy jaka pozostała. Jeśli po wypadku brakuje części karoserii, cena będzie niższa proporcjonalnie do utraconej wagi. Auto po pożarze, jeśli konstrukcja metalowa pozostała nieuszkodzona, dostanie normalną cenę za złom.

Czy każdy skup płaci tyle samo za złomowanie?

Nie, ceny mogą się różnić o 10-30% między skupami. Wynika to z różnych kosztów operacyjnych, odległości od hut, jakości sprzętu. Warto zadzwonić do 2-3 skupów i porównać oferty. Jednak różnice nie są ogromne – rynek jest konkurencyjny i wyrównany